¿Se está recuperando la cadena de suministro de COVID?

Aún puede realizar un seguimiento de sus envíos y obtener un poco de tranquilidad

Sin lugar a dudas, COVID-19 ha tenido un impacto dramático en la cadena de suministro. COVID había provocado una escasez continua de productos, aumentos generalizados de precios y una continua imprevisibilidad de la cadena de suministro. De hecho, cuando la economía mundial se reabrió después de cerrar en gran medida al inicio de COVID, las cadenas de suministro no pudieron mantenerse al día con el repentino y enorme aumento en la demanda de productos. Las nuevas variantes de COVID y varios protocolos de salud también han pesado mucho en las redes logísticas. Hay indicios en algunos segmentos de la cadena de suministro de que los retrasos están mejorando. Por ejemplo, en el complejo portuario de Los Ángeles / Long Beach, que representa alrededor del 40% de la carga que ingresa a los Estados Unidos, ha habido algunas mejoras desde principios de noviembre. El funcionamiento de los puertos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, el suministro de un nuevo sistema de colas en alta mar y la imposición de "multas por residencia de contenedores" para los contenedores que se dejan en los muelles han reducido significativamente la cantidad de barcos que esperan descargar carga y han liberado más espacio en el muelle con la eliminación de contenedores vacíos. La fabricación nacional también parece estar avanzando. El índice de manufactura del Banco de la Reserva Federal de Dallas ha revelado que los tiempos de entrega se han reducido mientras que el nivel de pedidos no atendidos ha disminuido en el mes de noviembre. A pesar de estos signos esperanzadores en la fabricación y la eficiencia portuaria, el transporte por carretera sigue siendo una gran preocupación. La escasez de conductores de camiones continúa y las regulaciones de camiones continúan pesando sobre la industria. La escasez mundial de chips también ha provocado inflación y escasez de vehículos. En una nota positiva, algunos estados, incluidos California y Ohio, han comenzado a relajar las regulaciones estatales que limitan el peso máximo de los camiones para brindar alivio a la industria. En el futuro, es probable que se produzcan choques adicionales en la cadena de suministro, incluida la aparición de variantes de COVID. Queda por ver qué efecto tendrá la variante Omicron sobre las cadenas de suministro y quizás hacer retroceder algunos de los avances logrados. Con la cadena de suministro enfrentando desafíos continuos e incertidumbres futuras, aún puede realizar un seguimiento de sus envíos y obtener un poco de tranquilidad. Ya sea que su envío sea en camión, barco o avión, los registradores de datos en tiempo real y los servicios en la nube de DeltaTrak pueden colocarlo en la mejor posición para obtener visibilidad de la condición y ubicación de su envío. El lanzamiento más reciente de DeltaTrak, FlashTrak Maritime Service, se integra en el servicio basado en la nube FlashTrak para proporcionar la ubicación del contenedor y la ETA incluso mientras su envío está en el océano. Fuente Blog de DeltaTrak