DeltaTrak lanza el nuevo Servicio FlashTrak para rastrear los envíos marítimos de mercancías

Permite a los clientes realizar un seguimiento de sus contenedores en tiempo real, todo desde un panel de control en la nube

Se ha desarrollado e implementado un nuevo sistema de colas para ayudar a aliviar la congestión y la contaminación de los puertos de Los Ángeles y Long Beach. A partir del 16 de noviembre, el sistema ahora requiere que los buques de carga que lleguen temprano a los puertos de Los Ángeles y Long Beach esperen 150 millas mar adentro. Anteriormente, los barcos podían permanecer dentro de un pequeño perímetro de 40 millas fuera de los puertos. El nuevo sistema ha sido desarrollado por la Asociación Marítima del Pacífico, la Asociación Naviera Mercante del Pacífico y la Bolsa Marítima del Sur de California, así como por compañías navieras y fue aprobado por los puertos gemelos. El nuevo proceso de colas no se aplicará a los barcos que se encuentran actualmente en la cola de llegada. A pesar de la implementación del nuevo sistema, es probable que la acumulación del puerto continúe hasta bien entrado el 2022 sin un final a la vista. Si bien el resumen ejecutivo del nuevo proceso estima que podría tomar de cuatro a seis semanas llegar al nivel deseado actual de embarcaciones fondeadas, que se estima entre 25 y 35 embarcaciones, el puerto de Long Beach acaba de anunciar que octubre era la fecha límite. el segundo octubre más activo del puerto. Para ayudar a los clientes durante estos tiempos difíciles a determinar dónde está su envío y en qué estado, DELTATRAK presenta un nuevo servicio de ubicación de contenedores marítimos FlashTrak., una "primicia mundial" que permite a los clientes realizar un seguimiento de sus contenedores en tiempo real, todo desde un panel de control en la nube. La ubicación de la embarcación la proporciona el posicionamiento por satélite GPS. Este servicio muestra a los exportadores e importadores dónde se encuentra su contenedor según la posición del barco. La ETA se determina mediante cálculos basados ​​en patrones históricos de movimiento de embarcaciones utilizando la tecnología actual del Sistema de identificación automática (AIS). El servicio tiene una precisión del 94% o más utilizando este método para predecir la ETA. El nuevo servicio se integra con el software patentado de DeltaTrak, FlashTrak Cloud Service, lo que le permite monitorear, analizar y mostrar la temperatura y la ubicación de sus contenedores. También están disponibles otros datos del sensor, como la humedad, la luz y los golpes, según el modelo de registrador en tiempo real FlashLink utilizado. Conocer la ubicación de un envío, la hora estimada de llegada (ETA) y el período de llegada retrasado del horario original permite la notificación avanzada de reclamaciones de seguros, la programación de inspecciones y las recogidas de clientes. Este conocimiento permite a los responsables de la toma de decisiones tomar rápidamente decisiones informadas con respecto a la disposición de la carga.